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金城的提拉米苏是一款200cc级欧系大轮踏板,卖了这么多年依然一枝独秀,目前还是国产同级车型中唯一的一款大轮踏板。最近,提拉米苏迎来了中期改款车型,我们今天给大家带来它的首发详解。

可以看到新款提拉米苏的整体外观造型几乎没有变化,还是那个熟悉的感觉,浓郁的欧系大脚羊风格,大气优雅,调性十足,在普通踏板车中显得鹤立鸡群。外观造型从来都是萝卜白菜的问题,对于一部分人来讲,对这样的大脚羊不感冒,但也有很喜欢的,所以,非喜勿喷吧。

新款提拉米苏在延续了其经典外观造型的前提下,换上了一身年轻的衣裳,天际蓝外观配色给人一种干净、纯洁的感觉,时尚典雅,青春靓丽,让这台老将瞬间充满活力,不得不说这个颜色版本的推出,效果很赞。

车头面板是新款提拉米苏改动最大的地方之一,从之前的“蜂窝状”前面板改为“竖条状”造型,应该能治好一些密集症患者的心病了。前竖条状面板的设计在很多汽车上也能看到,通常是车头前方的进气口造型,是目前比较流行的设计语言,新款提拉米苏的这一设计,也算是符合潮流。

此外,官方还准备了不同颜色的前面板,以供用户自行选配,这让该车有了更多变化空间,如果你喜欢折腾,可以买上几块,每天看心情来更换,或者搭配自己的头盔和包包等,这个还是很有意思的,目前也几乎没听说在其它踏板车上有类似的做法。

为了迎合全新的外观配色,使得整车看起来更加协调,新款提拉米苏还换上了乳白色铝合金轮毂,同样年轻的颜色来搭配。轮胎规格依然为前前110/80-16,后120/80-16,前后16轮大脚,依然是同级车型中的佼佼者。

以上两点,便是中期改款的提拉米苏一眼能看到的最大的改进之处,当然还有一些看不到的地方也做了很多优化,比如发动机进一步优化,驾驶质感的提升等。

大灯依然为上下层设计的高亮度的全LED大灯,亮度高达8cd,是国家标准的4倍,且大灯沿用欧系设计,启动即开启,对行人或其它机动车驾驶者的警示效果更好,唯一的烦恼可能就是,白天路上会有人提醒你;嘿,哥们,你的大灯没关。

仪表虽然是机械指针加液晶屏组合式,但仍然以机械指针式为主,更有复古味,车况信息显示很全面。

手把按钮功能中,提供了踏板车中很少见的动力模式(eco/经济,spotr/运动)选择按钮。

左右手把下层分别设有USB充电接口,用起来很顺手,日常骑行或长途摩旅,不再担心电子设备没电。

前面版后方的储物盒,左右可分别放下随车工具包和手机一部,储物盒用随车钥匙开启,私密性和安全性更好,只是日常使用会多一道钥匙开启的动作。

宽厚的一体式座椅换成了棕色皮质,表面还做了防滑处理,浅色系搭配,更显年轻。

与大多数中小型踏板车一样,它的由箱设计在座椅下方,所以座下空间表现一般,可以放下一个半盔,有进一步载物需求的可以加装尾箱

与大多数中小型踏板车一样,它的由箱设计在座椅下方,所以座下空间表现一般,可以放下一个半盔,有进一步载物需求的可以加装尾箱

油箱容积为8L,应该可满足一般的中小长途,考虑到一些用户有更长距离摩旅需求,工厂提供有附加油箱选配。油箱盖防丢绳的设计很实用,加油的时候不用担心盖子掉落。

此外,长途摩旅不少车友还会加装射灯等部件,为此,工厂还将电池更换为性能更加稳定的猛狮电池,保证长途摩旅电量充足。

前后碟刹加博世10ABS防抱死系统的制动规格,是同级车型的高标准待遇。

前正立式减震,带有防护壳。

后双边减震,可多段调节,随车工具中带有一个调节工具,方便用户根据自身需求自行调节,注意看减震底部的刻度,顺时针调节渐硬,逆时针调节渐软。

这台实际188.6cc的水冷四气门双顶置凸轮轴发动机已经服役多年,远销海外,在稳定性方面有着较好的表现。动力方面更是领先同级绝大多数车型,最大功率14.1kw/8250rpm,最大扭矩16.5N.m/6500rpm,压缩比高达12.1:1,强劲的动力数据甚至超过了同级很多跨骑车。

大直径轮胎的好处是通过性会相对好些,且驾驶稳定性更优秀,尤其是在不平整和非铺装路面上,它的稳定性会更好,无形中为行车安全增添一份保障,能给驾驶者更多信心。

配备大轮以后看,车体也随之加大加高,一方面会抬高车身,驾驶者的身体有更多舒展空间,对于高个子会更友好,得到的驾驶感觉有点类似汽车中SUV的效果,视线比一般的小轮踏板要高出一截,但又因为没有汽车那样的盲区,所以类似提拉米苏这样的大轮踏板的驾驶感是不错的。

动力方面,这颗已经很成熟的发动机的做了一步优化,在抖动控制,动力输出的平顺性方面的到进一步提升。除了怠速时有轻微的抖动外,整个行进过程中,全转速区间几乎感受不到抖动现象,动力输出非常线性。四气门发动机转速提升快,当转速超过4千转以后,动力响应灵敏,在表显速度超过100km/h以后还有底气,发动机很有实力。

小结:

作为一辆中期改款的经典车型,提拉米苏用全新的车身颜色搭配,及一些外观件的变化来改变整车的效果,得到的效果也很明显,改头换面的提拉米苏显得更加年轻时尚,加上一身主流配置、优秀成熟的动力系统,及同级鲜见的大轮优势,应该能进一步扩展它的用户群体。

车辆静态展示: